Il penetrometro TG 63-200 è equipaggiato di serie con un motore a benzina, ma può essere configurato, su richiesta, con un motore diesel come opzione.
| Tipo | A 4 tempi, alimentazione a benzina senza piombo, raffreddamento ad aria forzata, 2 cilindri a V 60°, silenziatore |
| Avviamento | Elettrico e a strappo |
| Potenza (Hp) -(kW) | 23 – 16,9 a 3600 giri/minuto |
| Cilindrata (cm3) – (inch3) | 627 – 38,2 |
| Filtro aria | Prefiltro a calza e filtro a cartuccia |
| Consumo (litri/ora) – (US gallon/ora) | Variabile da 2,54 – 0,67 a 5,52 – 1,45 in funzione della potenza richiesta |
| Cofanatura | Motore cofanato con materiale fonoassorbente |
| Dati non vincolanti, con riserva di modifiche |
Motore Benzina (standard)
| Tipo | Ciclo diesel, raffreddamento a liquido, 2 cilindri in linea, iniezione indiretta carburante, distribuzione monoalbero in testa, silenziatore |
| Avviamento | Elettrico |
| Potenza (Hp) -(kW) | 18 – 13,2 a 3600 giri/minuto |
| Cilindrata (cm3) – (inch3) | 686 – 41,8 |
| Filtro aria | Filtro a cartuccia |
| Consumo (litri/ora) – (US gallon/ora) | Variabile da 4,40 – 1,16 a pieno regime |
| Cofanatura | Motore cofanato con materiale fonoassorbente |
| Dati non vincolanti, con riserva di modifiche |
Motore Diesel (optional)