El penetrómetro TG 63-150 está equipado de serie con un motor de gasolina, pero puede configurarse, bajo pedido, con un motor diésel como opción.
| Tipo | 4 tiempos, alimentación a gasolina sin plomo, refrigeración por aire forzado, 2 cilindros en V 60°, silenciador |
| Arranque | Eléctrico y de cuerda |
| Potencia (Hp) -(kW) | 23 – 16,9 a 3600 rpm |
| Cilindrada (cm3) – (inch3) | 627 – 38,2 |
| Filtro de aire | Prefiltro de malla y filtro de cartucho |
| Consumo (litros/hora) – (US gallon/hora) | Variable de 2,54 – 0,67 a 5,52 – 1,45 en función de la potencia requerida |
| Carcasa | Motor con carcasa y material fonoabsorbente |
| Datos no vinculantes, sujetos a modificaciones |
Motor de Gasolina (estándar)
| Tipo | Ciclo diésel, refrigeración líquida, 2 cilindros en línea, inyección indirecta de combustible, distribución monoárbol en cabeza, silenciador |
| Arranque | Eléctrico |
| Potencia (Hp) -(kW) | 18 – 13,2 a 3600 rpm |
| Cilindrada (cm3) – (inch3) | 686 – 41,8 |
| Filtro de aire | Filtro de cartucho |
| Consumo (litros/hora) – (US gallon/hora) | Variable desde 4,40 – 1,16 a régimen máximo |
| Carcasa | Motor con carcasa y material fonoabsorbente |
| Datos no vinculantes, sujetos a modificaciones |
Motor Diésel (opcional)