La linea guida è la seguente:
- X-ring: deve essere sostituito dopo ogni prova.
- O-ring: se ne raccomanda la sostituzione dopo ogni prova; tuttavia, tale sostituzione dipende dal grado di usura e dall’eventuale presenza di terreno al suo interno. In ogni caso, dopo ogni prova deve essere smontato, pulito, nuovamente lubrificato con grasso a base siliconica e rimontato.
Perché è consigliabile?
Non si tratta di fornire un numero maggiore di guarnizioni, bensì di adottare buone pratiche al fine di ottenere risultati di prova più accurati e non influenzati dagli attriti. Una guarnizione usurata o contaminata dal terreno può generare attriti in grado di compromettere le letture dei sensori.
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